Ahora, pese a que un portavoz del Ministerio de Defensa se limitó a afirmar que nunca facilitan información sobre los despliegues, el diario británico Daily Mail publicó que el Dauntless será acompañado por un submarino nuclear.

De acuerdo con el rotativo, se trata de un buque tipo “Trafalgar” y puede ser el “HMS Tireless” o el “HMS Turbulent”, que espera estar en aguas de las Malvinas para el próximo mes de abril, cuando se cumplen los treinta años del conflicto que desencadenó una guerra entre el Reino Unido y la Argentina por la soberanía de las islas.

El despliegue, siempre según el diario, fue aprobado por el primer ministro, David Cameron, y tiene la intención de proteger las islas de una eventual acción militar argentina.

De acuerdo con la información, en el submarino -equipado con misiles de crucero Tomahawk- viajan técnicos que hablan español para escuchar comunicaciones de radio marítimas en la región.

Características. El HMS Tireless tiene ya más de 25 años, pero continúa con un rol vital en la flota de primera línea. Es el tercero de los siete submarinos de la clase Trafalgar. Pese a la antigüedad de este submarino, luego de una revisión de sus sistemas de propulsión, armas y sensores fue puesto en forma.

Entre las características principales de esta unidad se destacan su longitud de 85,4 metros de longitud y su velocidad máxima de 32 nudos

El otro submarino que podría arribar a las Islas Malvinas, el HMS Turbulent, fue lanzado el 1 de diciembre de 1982, por lo que es el más antiguo de su clase aún en servicio. Durante los últimos controles, el núcleo de su reactor nuclear fue sustituido, fue equipado con el sistema Sonar 2074 y adquirió la capacidad de disparar torpedos Spearfish.

“Irán ciertamente tiene el deseo de atacar, está aumentando su capacidad de amenazar a los Estados Unidos”, alertó Norman A. Bailey, exdirector de la misión para Cuba y Venezuela de la Dirección Nacional de Inteligencia de los EEUU, en una audiencia ante el Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes.

Por su parte, la presidente de ese comité, la legisladora republicana Ileana Ros-Lehtinen, afirmó que las “alianzas” de Irán con Venezuela, Nicaragua, Cuba y Ecuador “pueden ser una amenaza inmediata” porque dan al régimen de Teherán una “plataforma para llevar a cabo ataques contra los EEUU”, sus intereses y sus aliados.

La audiencia fue convocada precisamente por Ros-Lehtinen para analizar las amenazas a la seguridad que plantean las actividades de Irán en Latinoamérica, sobre todo a raíz de la gira que realizó en enero Mahmud Ahmadinejad por Venezuela, Nicaragua, Ecuador y Cuba.

“El Ministerio de Defensa puede confirmar que el Teniente de Vuelo, como parte de una tripulación de cuatro hombres para tareas de búsqueda y rescate (Search and rescue, SAR), ha llegado a las Islas Malvinas en un despliegue operativo de rutina y en breve se ocupará de tareas SAR, después de un período de sesiones de información y un vuelo de familiarización”, indica el informe.

La llegada de William coincide con el anuncio de que el Destructor Tipo 45 HMS Dauntless –el buque de guerra más avanzado de la Royal Navy– tendrá su misión inaugural en el Atlántico Sur en los próximos meses, en reemplazo de la fragata HSM Montrose.

Se trata del destructor “HMS Dauntless”, Tipo 45, que partirá en los próximos meses, sin fecha concreta, hacia el Atlántico Sur y que sustituirá a la fragata británica “HMS Montrose”, agregó el gobierno británico.

El despliegue, que según Defensa ya estaba programado, se produce en momentos de un aumento de la tensión entre el Reino Unido y la Argentina por la disputa de la soberanía de las islas, ante el próximo 30° aniversario de la guerra que libraron ambas naciones.

“La Royal Navy tuvo una continua presencia en el Atlántico Sur durante muchos años. El despliegue del HMS Dauntless al Atlántico Sur estaba planeado desde hace tiempo, es (una medida de) rutina y reemplaza a otro barco de patrulla”, afirmó un portavoz del Ministerio de Defensa.

El “HMS Dauntless” es uno de los seis nuevos destructores Tipo 45 con que cuenta la Marina británica y está equipado con un avanzado sistema de navegación que hace difícil que pueda ser detectado por radar.

Estos barcos llevan, además, misiles antiaéreos de alta tecnología Sea Viper y pueden transportar a unos sesenta efectivos militares, además de contar con una cubierta para acomodar a helicópteros tipo Chinook.

Las relaciones entre el Reino Unido y la Argentina atraviesan por un momento de tensión, especialmente desde que varios países latinoamericanos decidieron bloquear la entrada a sus puertos de barcos con bandera de las islas del Atlántico Sur.

En una cumbre celebrada el pasado diciembre en Montevideo, los países del Mercosur -Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay- acordaron impedir el acceso de estos buques.

Ante esta situación, el primer ministro británico, David Cameron, informó hace 14 días al Parlamento de que había convocado al Consejo Nacional de Seguridad para tratar la situación y acusó a la Argentina de “colonialismo” por reclamar la soberanía de las islas.

En respuesta a esta afirmación, el gobierno argentino consideró “ofensiva” la declaración de Cameron, quien insiste en respetar la voluntad de los isleños de mantener la soberanía británica.

Este año se cumple el trigésimo aniversario de la guerra que enfrentó a los dos países por la posesión de las Malvinas, que terminó el 14 de junio de 1982 con la rendición de Argentina.

En el conflicto bélico murieron 255 militares británicos y más de 650 argentinos.

El príncipe William, segundo en la línea de sucesión a la Corona británica, tiene previsto llegar próximamente a las Malvinas para tomar parte de unos entrenamientos como piloto de helicóptero de rescate.

Fuente: Infobae / EFE

“Ayudará a conectar a las Flaklands (sic) con Santa Elena, y les dará la oportunidad a los kelpers de viajar a través de esa ruta”, confirmó el parlamentario conservador Andrew Rosindell, jefe del Comité Parlamentario de las Malvinas, al diario Perfil.

Santa Elena es una pequeña isla ubicada a 7 mil kilómetros de las Malvinas, y a 5.543 kilómetrosde Buenos Aires. Se la conoce por haber sido el lugar donde murió el emperador francés Napoleón Bonaparte.

La licitación fue adjudicada a la empresa sudafricana Basil Read, encargada de levantar en 48 meses un aeropuerto que contará con 3.500 metroscuadradosde infraestructura, con capacidad para aviones Airbus 320 o Boeing 737-800.

Si bien en Londres estiman que la terminal será inaugurada en 2015, en los primeros 18 meses del proyecto se construirá una pista de aterrizaje temporal para Hércules C-130 puedan transportar materiales, equipos y alimentos para los obreros que trabajen allí.

Actualmente, hay dos rutas para viajar de Londres a las Malvians. Una es la ofrecida por Lan vía Londres, Madrid, Santiago de Chile, Punta Arenas y Mount Pleasant, la base aérea en las Malvinas.

La segunda es cubierta por la Fuerza Aérea británica, que vuela desde el Reino Unido a la isla de Ascensión, donde hace una escala para reabastecer combustible, y continuar vuelo hacia las Malvinas.

El gobernador y representante del Foreign Office en la isla, Mark Capes, aseguró que el aeropuerto en Santa Elena posibilitará mayores inversiones y turismo para una región afectada por la crisis.

De igual forma, indicó que las muertes se produjeron porque las puertas de los salones, donde desayunaban unos 40 internos, estaban cerradas y no lograron abrirlas. Hasta el lugar llegaron varias unidades de paramédicos y bomberos para ayudar a los heridos, mientras que la policía intenta esclarecer las causas del hecho.

El Ministerio de Salud informó que los heridos son trasladados a hospitales. De acuerdo con las primeras informaciones, se registraron al menos 26 muertos y más de 10 heridos.

El diario El Comercio informó que las medidas de seguridad para evitar la salida de los internos habrían complicado que escapen del fuego. Incluso, algunos debieron saltar desde el segundo piso para salvarse. Otras versiones, recogidas por Radio Programas del Perú dieron cuenta de la explosión de una bomba de gas como causante del siniestro.

En una entrevista que concedió a un matutino porteño, el político británico señaló que “no le permitiremos ni una pulgada de avance a la Argentina”.

El parlamentario inglés reiteró que el gobierno de Cameron mantendrá su postura y no negociará la soberanía de las Islas Malvinas pese a la resolución de las Naciones Unidas que así lo establece.

“Si entran a territorio de las Malvinas o a cualquiera de los territorios británicos serán repelidos por las fuerzas británicas de Su Majestad la Reina”, insistió Rosindell.

El político británico expresó una muy dura postura al referirse a los reiterados reclamos de la Argentina y a la escalada de cruces diplomáticos entre los dos países por el diferendo.

“No habrá ninguna negociación con la Argentina para darle ni un centímetro de territorio británico que quiera ocupar o plantar una bandera argentina”, desafió. (Infobae)

Tatiana se quedó sin palabras y, llorando, se lanzó a los brazos de una compañera, mientras continúa la larga espera por noticias de los equipos de rescate, que ya hallaron cinco cuerpos.

Al menos una veintena de personas no han sido halladas todavía. Las tareas de búsqueda con maquinaria pesada se realizan de manera ininterrumpida desde la noche del miércoles, cuando tres construcciones de veinte, diez y cuatro pisos colapsaron por causas aún desconocidas.

Las construcciones estaban ubicadas cerca de la plaza de Cinelandia, en el centro histórico de la ciudad, donde también está el Teatro Municipal y el Concejo Municipal de Río. Allí aguardaban familiares por noticias de sus desaparecidos. Algunos, desconsolados, salían de allí hacia el instituto forense.

El padre de de Sandra Ribeiro Lopes trabajaba como portero en el edificio de 20 pisos y todo indica que es una de las víctimas. “Encontraron el celular de mi papá en el bolso de uno de los cuerpos encontrados. Ahora voy a la medicina forense al reconocimiento”, informó a periodistas.

Vera de Anjo Freitas llegó poco después buscando noticias de su primo, Moisés Morais Silva, con quien se encontró en la calle Treze de Marzo poco antes del desplome. “Le pregunté que si quería enviar algo para casa y me dijo: ‘sí, espera que voy a buscar mi bolsa’. Ahí sentí algo como granito cayéndome en la cabeza y salí corriendo”, cuenta la mujer, empleada doméstica de 57 años. “No creo que estén vivos, estaban fuera del edificio”, añade conteniendo las lágrimas. A Moisés lo acompañaban cuatro colegas de trabajo.

Sobre las ruinas caminaban los socorristas guiados por sus perros, mientras las excavadoras retiraban escombros con movimientos casi quirúrgicos. Y en el metro o en la calle, todos hablaban de lo mismo: “Qué locura, ¿no?” era la frase más común.

Por la plaza de Cinelandia circulan todos los días miles de personas, pero como al momento de la tragedia ya había concluido la jornada laboral, las autoridades confían en que el balance de víctimas no sea muy alto.

“Estaba en la planta baja cuando la puerta del elevador se abrió y vi que el predio se caía, fue horrible, no sé cómo tuve la decisión de regresar al ascensor. Eso fue lo que me salvó, regresar para el elevador”, contó Alessandro da Silva Fonseca, de 31 años, que fue rescatado poco después del incidente.

“Tuve suerte de que estaba con el celular en el bolsillo, llamé a mi amigo (que estaba en la planta baja y logró escapar) y me dijo: ‘ten calma que los bomberos van a llegar y te van a salvar’”, siguió este hombre, que siente haber nacido de nuevo la madrugada del jueves.

Las autoridades aún no han establecido la causa del desastre, aunque la tesis que más cobra fuerza es la de un problema estructural.

El alcalde de Río de Janeiro, Eduardo Paes, afirmó que no hubo una fuga de gas que pueda haber causado una explosión. “El trabajo en uno de los edificios podría haber sido la causa. Podrían haberlo estropeado. Ésa es una hipótesis, pero es especulación”, declaró Paes a la emisora radial CBN.

Las autoridades temen no encontrar sobrevivientes, aunque la búsqueda no cesará, por el momento. Por ello, Adir sigue esperanzado, la llamada de Fabio les da fuerza porque después de todo “si llamó a las 3 de la mañana, es porque está vivo”. (Infobae)

El pago será 14.400 dólares (11.000 euros) de resarcimiento, más unos 4.000 dólares (3 mil euros) para cubrir los gastos.

Este es el acuerdo al que llegaron la naviera italiana y el Comité de Náufragos del Costa Concordia, formado entre otros por varias asociaciones italianas de consumidores, según un comunicado conjunto.

Para aquellos que hayan sufrido daños físicos o en el caso de las víctimas se realizarán negociaciones individuales, señala la nota.

Las víctimas mortales del naufragio son por el momento 16, entre ellas un español y un peruano, y continúa la búsqueda de 22 personas que han desaparecido.

La naviera admitió que el naufragio se produjo después de que el capitán del crucero, Francesco Schettino, actualmente en arresto domiciliario, decidiese sin autorización alguna acercarse a la costa de la isla y en esta maniobra impactó contra un escollo, que provocó la rotura del casco y una vía de agua. (TN)

“Diecinueve personas que habrían estado dentro de los inmuebles no volvieron a sus domicilios”, señaló hoy el alcalde de Rio, Eduardo Paes.”Desde anoche montamos un lugar para recibir a parientes y familiares que tendrían personas allí adentro”, añadió.

Las autoridades aún no han establecido la causa del desastre, pero descartan de momento que se haya producido por una explosión de combustible como se especuló en un primer momento.

“La mayor posibilidad es la de un problema estructural del predio. No había ninguna denuncia en la defensa civil municipal sobre movimiento de estructuras o de grietas del edificio. Por eso la especulación más fuerte, pero es todavía especulación, es de un problema estructural del predio”, sostuvo Paes.

El edificio de 20 pisos se derrumbó alrededor de las 20:40 hora local. Se trataba de un edificio comercial, vacío por la noche, con muchas oficinas de firmas de abogados, dijo uno de ellos, Luciano Bérgamo. Según Bérgamo, en el tercer y noveno piso estaban realizando reformas.

Poco después se vino abajo el inmueble vecino de diez plantas, causando pánico entre los transeúntes. Una espesa capa de polvo cubrió la calle y los autos estacionados alrededor.”Todo fue muy rápido. Tuve suerte de salir”, dijo uno de los heridos a su ingreso al hospital.

“El edificio se vino abajo, como si hubiera habido una implosión. Parecía el World Trade Center” de Nueva York, comentó por su parte Luiz Trajan, que escuchó “un fuerte estruendo” antes de que la estructura se viniera abajo.

Consternado, Leandro veía su auto con el techo abollado y cubierto de polvo gris. Estaba estacionado a unos20 metrosde los edificios. “Lo principal es que no tenía nada” allí dentro, dijo.

Treinta personas que estaban en un edificio vecino fueron desalojadas por los bomberos sin problemas. Cinco obreros estaban en uno de los edificios al momento del derrumbe, y uno de ellos, Alessandro da Silva Fonseca, quedó atrapado en el ascensor cuando intentaba escapar. Los demás lograron huir.

“Se me acaba el aire, no puedo respirar, hay mucho humo”, dijo Da Silva, quien fue rescatado más tarde con éxito por los bomberos.

En octubre pasado, tres personas murieron y 17 quedaron heridas en una explosión causada por una fuga de gas en un restaurante, también en el centro de Río de Janeiro. (Infobae)